Italeri 0049 Messerschmitt Bf-110 C-3 / C-4 Zerstorer
El Messerschmitt Bf-110 es un caza alemán bimotor de heavy metal con doble cola. Los motores utilizados fueron motores Junkers Jumo 210Ga, Daimler-Benz DB 601B-1, Daimler-Benz DB 601F, Daimler-Benz DB 605B-1 con potencias desde 700KM hasta 1475KM. El primer prototipo del Bf-110 despegó en mayo de 1936. La primera versión producida en masa del Bf-110 fue la versión C, cuya producción comenzó en 1939. La versión C fue considerada como un luchador pesado y tuvo un desempeño promedio en la campaña de septiembre, pero mucho mejor en la campaña francesa. Sin embargo, demasiado pesado y demasiado lento, el Bf-110 sufrió pérdidas considerables en la Batalla de Gran Bretaña, lo que significó que se trasladara sistemáticamente a las unidades de Defensa del Reich como caza nocturno, lo que finalmente condujo a la creación de las versiones G y H. Fueron utilizados como cazas nocturnos e interceptores contra las expediciones de bombardeo aliadas. En combinación con el radar de a bordo (por ejemplo, FuG 202 o FuG220), el Bf-110 se convirtió en un enemigo formidable para los bombarderos británicos. Se fabricaron alrededor de 5.800 copias de este avión en el curso de la producción. Datos técnicos (versión Bf-110C): longitud: 12,3 m, envergadura: 16,3 m, altura: 3,3 m, velocidad máxima: 560 km/h, velocidad de ascenso: m/s, alcance máximo: 2410 km, techo máximo 10500 m armamento: fijo - 5 ametralladoras de 7,92 mm y 2 cañones MG FF de 20 mm.
