Revell - 03263 - Sd. Kfz. 7 (Late Production) - 1:72
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Revell - 03263 - Sd. Kfz. 7 (Late Production) - 1:72
Dimensões da Embalagem: 25 x 16 x 4cm
Sd.Kfz. 7 (it. Sonderkraftfahrzeug 7) era um transportador de meia-pista alemão da Segunda Guerra Mundial. Os primeiros protótipos foram construídos em 1933, e a produção em série continuou nos anos 1934-1945, terminando com a produção de cerca de 12.000 exemplares deste veículo. A unidade era fornecida por um único motor Maybach HL 62TUK ou Maybach HL 64TR com 140 HP. Sd.Kfz. 7 não tinham armamento fixo como padrão.
Os primeiros modelos do futuro Sd.Kfz. 7 foram construídos em 1928 na empresa Krauss-Maffei em Munique, mas o veículo não entrou em produção em série porque violava as disposições do Tratado de Versalhes. Somente depois que os nazistas chegaram ao poder na Alemanha, as soluções técnicas dos modelos anteriores foram refinadas e o carro foi colocado em produção em massa com relativa rapidez. O veículo Sd.Kfz. 7 era capaz de transportar até 12 soldados e tinha uma armadura mínima não superior a 8 mm. Apesar do peso de até 10 toneladas, o carro apresentava boas características off-road e alta mobilidade. Também foi refinado mecanicamente e não confiável. Nas forças armadas alemãs, serviu de trator de artilharia para canhões com calibre de 37 a 88 mm. Esses veículos também foram usados para rebocar obuses sFH18 de 150 mm. Com base no Sd.Kfz. 7, várias versões especializadas foram criadas, incluindo: Sd.Kfz. 7/1 (canhão antiaéreo autopropelido de 20 mm), Sd.Kfz. 7/2 (também canhão antiaéreo automotor, mas com calibre 37 mm) ou o Sd.Kfz. 7/5 (versão sendo um canhão antitanque autopropelido de 75 mm). Carros desse tipo foram usados em todas as frentes da Segunda Guerra Mundial no período 1939-1945, tanto pela Wehrmacht quanto pela Luftwaffe. Pequenas quantidades de Sd.Kfz. 7 atendidos no Brasil, Bulgária e Itália.
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