Academy - 12247 - Mirage III C - 1:48
Produto Novo - Bags Lacrados - N O V I D A D E !!!
Academy - 12247 - Mirage III C - 1:48
Dimensões da Embalagem: 30 x 18 x 5cm
O Dassault Mirage III / 5/50 é um caça monomotor francês de ataque com asa em forma de delta, sem cauda horizontal. No final de 1955, a Dassault começou a construir um único protótipo que retinha a asa delta combinada com uma fuselagem ampliada que poderia acomodar um motor SNECMA Atar 101G1. O Mirage III-001 resultante foi pilotado em 17 de novembro de 1956 e, depois de apenas dois meses, atingiu uma velocidade de vôo de 1,52 Ma. O uso de cones controlados manualmente nas entradas laterais fixas e o motor Atar 101G2 com empuxo aumentado para 4.490 kg permitiu aumentar a velocidade para 1,65Ma, e posteriormente - para 1,8Ma através do uso de um acelerador de foguete SERP. Para atingir a maior velocidade possível, a Dassault modificou a asa e após o primeiro vôo em 12 de maio de 1958, o Mirage IIIA atingiu uma velocidade de 2.2Ma com um motor de foguete adicional. Isso levou à produção da versão de treinamento de dois lugares com assentos tandem - o Mirage IIIB e o interceptor Mirage IIIC de um único assento.
A última versão tinha um radar Cyrano AI integrado e dois canhões de 30 mm podiam ser suportados pelos mísseis ar-ar Matra R.530 ou AIM-9 Sidewinder. A próxima versão importante foi o caça-bombardeiro Mirage IIIE de longo alcance, com o motor Atar 9C construído em um casco ligeiramente estendido. Esta versão estava equipada com o radar Cyrano II que, combinado com o radar Doppler e o sistema de navegação TACAN, permitia realizar um ataque a baixa altitude sem a visibilidade do alvo em todas as condições meteorológicas. Os programas de modificação do Mirage III (e os derivados V e 50) incluem o desenvolvimento de sistemas de navegação modernos, controle de armas e adaptação a tipos modernos de armas. A segunda área de modificação é a instalação de motores Atar 9K-50 com empuxo maior em cerca de 20%, adaptação ao reabastecimento centralizado sob pressão e reabastecimento durante o voo, instalação de assentos catapulta classe zero-zero, visibilidade melhorada do cabine, instalação das superfícies de controle frontal aumentando a capacidade de manobra em combate aéreo, adaptação para transportar contêineres, por exemplo, para guerra eletrônica, marcação de alvo a laser, reconhecimento ou imagem infravermelha de alvos. Dados técnicos (versão IIIC): comprimento: 14,77m, envergadura: 8,22m, altura: 4,25m, velocidade máxima: 2,2Ma, velocidade de subida: 83m / s, alcance máximo (com tanques adicionais): 4000km, teto máximo 17000m, armamento : fixo - dois canhões DEFA 552 30mm, suspensos (Mirage 5) - até 4.200 kg de carga.
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